キャンバーシム入れました(^^)♪ キャンバーシムを入れるとコーナリングの精度が上がります(^^) メーカー推奨値は下記の通りです♪ ロワードスプリング(ダウンサスの事)装着時の場合 キャンバーシム未装着時: キャンバー1.4度/トーイン40分 キャンバーシム装着後: キャンバー

リヤのサスのバンプラバー交換‼️ 見るも無残なボロボロ具合でした(^^) サスが柔らかいから当たってるんだと思います。 この車はサスを変えたので、ストローク量が短くなるんです。 ここがボロボロだと、ショックが突き切ってしまうので、良くはないですね😅

エンジンダンパー取り付け 社外品ライト取り付け エンジンダンパーは、様々なエアクリーナーを装着している方がおりますので、1台1台ステイはワンオフでその場で製作します。 現車合わせです！

フロントブッシュ交換⭐️ やはり純正のブッシュはヘタっていましたね〜💦 ブッシュを入れた事により、ブレーキのヨレ、ふらつきもなくなり、走行も快適になっているはずです‼️ R9ではブッシュ交換は定番になりつつあるメニューです。 好評‼️ どんなノーマルのミトでも経年劣化でゴムが切

朽ち果てたエアクリーナー💀 でした‼️ エアクリーナーの中身が、なんか透けて見える༼≖ɷ≖༽？ 中のスポンジが剥がれてしまっています。 このまま放置しておくと、タービン側へまわるので、タービンブローに繋がりますし、エンジンにも良くないです💦 ということで交換です。 外してビッ

ミトより容量の大きい、アバルト695のインジェクターへ変更♪ 何故容量の大きい、インジェクターを入れるのか？というと、ブーストも上げているし、タービン、マフラー等色々やっている車両なので、吸排気の容量が上がっているからです。 吸排気の容量が上がると、燃焼効率を上げ、ガソリンの吐出

ダウンサスへ交換♪ 純正のスプリングより長いスプリングでした。 潰して使うタイプのものなので、ピッチングはほぼ無く、乗り心地は良いと思います。 また、ノーマルよりスプリングの反発力が出るので少しスポーティになることでしょう♪ 車検も通ります^_^ また乗るのが楽しくなりましたね‼

MiTo SBK SBKなので、とても貴重な車両です！ 元々のSBKのラインを活かしつつ、合うようにデザインして貼っていきました‼️ ステッカーチューン⭐️ 🇮🇹ハチマキ サイドデカール フロントボンネット🐍 動画はこちら🔻 https://www.facebook.co

①スタビリンクの交換 車高を低くしたので、ノーマルのリンクは長すぎて突っ張ります。 そこで、短いスタビリンクを装着！ 走行中の、変な突っ張り感が解消されました(^^) ②アクチエーターノーマルベース強化仕様 ノーマルのアクチエーターですが、スプリングでテンションをかけ、少し強

ちょっとした対策♪ 熱の強いタービンの近くにいるので、ブローバイホースがフニャフニャになったりします。 ブローバイホースの保護に、熱対策しました♪(場所は画像参照) もしホースに穴が空くと、ブローバイなのでオイルが多少なりとも通っています。 タービンの近くで熱を持っているので、引

・タイミングベルト交換 ・ブレーキホース交換 ・オイルパンからのオイル漏れ修理 前回いらした際に気になった、タイミングベルト^_^ 結構ヒビ割れしていました！いつ切れるかという不安をかかえたまま放置しておくのは、何かあってからでは遅いので、今回タイミングベルトとテンションプーリー

R9ポッポ アルファロメオ　ミト ブレーキホース全交換‼️ 移植の際、赤ポッポちゃんに付いていた強化品をそのまま移植していました。いくらステンメッシュでも、経年劣化はするものです。 装着から4〜5年経っていたのでフロント、リヤ共に新品に交換です‼️ 早くサーキットで走らせたいです

リヤのブッシュ交換♪ 前回、フロントのブッシュはサーキットスペックに打ち替えました^_^ リヤは純正のままだった為、どうしても走行中に、フロントが入っていく分、リヤに引っ張られる感覚になります😅💦 スキルのあるドライバーなら問題無いのですが、アキさんが文句タラタラなので😆笑

エンジンダンパーと同じものをミッション側にも対角線上につけてみました♪ エンジンダンパーだけではまだ多少の揺れが見られるので、対角に付けて揺れを少なくします(^^) 7耐にてテストします♪ お楽しみに(^^)♪

アルファロメオ　ミト ブレーキ関連作業♪ 前回の足回りの作業に引き続き、今回はブレーキ関連作業です。 オリジナルブレーキパッドを入れました⭐️ もちろんブレーキフルード全交換です‼️ そして、アライメントはいつもの成城タイヤさん^ - ^ アライメント、かなり狂ってましたね^ -

全長調整式車高調　取り付け フロント強化ブッシュ取り付け♪ リヤは直巻きなので、アルミのシートはR9オリジナルです。 ノーマルのブッシュは、やはり変形してゴムが痩せていました。 強化ブッシュを入れたので、ブレーキ時の車体のヨレも無くなり、気持ち良いです‼️ 次はブレーキ関連やって

アルファロメオ ミト ヘッドライトASSY交換 ASSY交換なので、まずはバンパーを外してヘッドライトを取り外し、、、 新しいヘッドライトのカプラーはめめ終了‼️＾＾‼️ には、なりませんでした｡ﾟ(ﾟ＾ｪ＾ﾟ)ﾟ｡ なんと、ミト用なのにカプラーが画像の通り全く違う‼️ 差し込

アルチャレ統一戦にて、いただきものの、トヨタの噂のアルミテープを貼ったり剥がしたりして効果を検証しました、、、笑 場所によっては貼ると逆に遅くなるところもあったりと、如実に現れるので中々面白いですね😆 貼った場所は秘密にしておきます。笑 かなり速度の違いがみられましたよ！ 今回

ソリッドブラックで左ハンドルという珍しいミトです♡ 今回は、 1.車のヨレ対策にブッシュ打ち替え！ ブッシュを外すと、ノーマルブッシュはやはり割れていました。 ブレーキをキツく踏んでも、クルマが左右にフラフラしなくなりました^ - ^ 2.ファンベルト交換！ 結構ヒビが酷かったの

純正より2〜3倍は大きく、存在感ありますね♪