純正のキャタライザーの中はセラミックの触媒がギッシリ！ 抜けを良くするために、キャタライザーの中を抜き、ストレートにしました♪ スポーツキャタライザーも出回っているのですが、熱でタービンのフランジ部分が割れてしまいます。 純正のキャタライザーは、厚みがしっかりしているので、重量は

R9オリジナルタービン&AIRTECインタークーラー取り付け(^^) 本日はイモラのお客様♪ やはり黄色は可愛いですね(о´∀`о) 早速、ご注文いただいていた、R9オリジナルタービンを取り付けました♪ R9オリジナルタービンの記事は↓ https://www.facebook.

アルファロメオ ミト 安く、アクチエーターの強化♪ 強化アクチエーターを買ったり、純正のアクチエーターを加工したりすると、結構な値段になりますよね。 そもそも、アクチエーターの強化とは何かというと、スプリングを固くするか、アクチエーターのシャフトの長さを変えて、開きを遅くする、

アルファロメオ ミト1.4ターボ 新設計タービン完成！！ ハイフロー&オーバーサイズインペラ、EX側オーバーサイズカットバック加工 お待たせしました！ ミトの新設計タービン完成しました(^^) 排気量、特性を計算して製作しました。 インペラは、鍛造削り出しです。 オーバーサイズ

リヤ ロアアーム ブッシュ交換！ 以前フロントに入れた、強化ブッシュと同じ素材のものを、リヤにも入れました♪ 純正は、純正ならではの隙のあるブッシュです。 それに比べてこの強化ブッシュは、ウレタンのミディアムハードタイプの塊！ (ハードタイプだと、割れたり、痩せたりする恐れがあり

ALFA ROMEO アルファロメオ MiTo ミト R9ポッポ 新品のアッパーマウントを入れたポッポちゃんですが、それでも、画像のとおり、約7ミリの隙間があります。 この隙間があるということは、バンプした時、左右の舵角を与えた時など、絶えずアッパーが上下に動いているというこ

アルファロメオMiTo R9ポッポ ミトのノーマルのブッシュはブッシュの中のゴムが隙間だらけでスカスカです。(画像参照) これではロアアームが動いてしまうので、コーナリングやフルブレーキ時にヨレてしまうという事が課題でした。 ここをしっかりしておかないと、どんなに良い足回りにして

アルファロメオ ミト エンジンチューニング計画 実走行4万キロの中古のエンジンをゲットし、載せ替えました♪ 今回のエンジンは当たりの予感(^^) おろしたエンジンのヘッドをめくってみたところ、4番のエキゾーストバルブが曲がっていました。 別にシフトミスをしたわけでは無いのですが、

アルファロメオ ミト R9ポッポ お写真ありがとうございます！ さてさて、 現場でプラグやインジェクターを変えても、症状が変わらなかった為、 戻り次第ピストンの圧縮比を測ってみました。 1番〜3番は、綺麗に揃っていましたが、4番は半分以下の数値でした( ・∇・)4番のプラグは少し

アルファロメオ ミト R9ポッポ ブーツの根元が割れてしまっていました。 ついでに、スペアのドラシャに交換です。 ブレーキパッドも交換です♪ R9オリジナルブレーキパッドは、FSWでミトの場合は時速200キロからのブレーキで、ストレートの120mあたりから十分止まります(o^^o

アルファロメオ ミト R9ポッポちゃん SUGO耐久中にエンジンがゴボゴボと吹けなくなる問題。 普通に走りますが、本来の加速感は全くありませんでした。 原因は前のブログで前述した通りなので、バラしてきちんと洗浄です！ ブローバイのホースは破れていました。 ブローバイタンクはスペア

MiToはエンジンがかなり揺れてしまうので、ダンパーを装着。 走行中エンジンが揺れると、ミッションの入りが悪くなったり、トゥのズレが生じます。 しかし、あまりガチガチにするのもダメなので、遊びの余裕が少し出るようにしてみました。 エンジンダンパーはよく見かけますが、ミッションダン

アルファロメオ ミト 社外のストレートキャタライザーは、製品としては悪くないのですが、よくもって2年くらいでした。 タービン出口のフランジ部分の根元が割れます。 この社外のストレートキャタライザーは、ステンレス製ですが、厚みが薄いので、割れ出したら何度溶接してもすぐに割れます(；

フェンダーがボコボコだったので、とうとう交換しました♪ ちょっとやそっとの傷じゃぁ交換してもらえない、傷だらけのポッポちゃんは今後も頑張ります！

ポッポちゃんのブレーキパッド交換ついでに点検も。 右側から異音がするな〜と思ったら、スタビリンクのネジ山がバカになっていました。 このままだとスタビリンクが折れるところでした、良かった〜！ ブレーキパッドはR9オリジナルブレーキパッド。 去年は全レースこのブレーキパッドを使ってま

去年作ってテストしていましたが、良い感じに仕上がりました。 #mitoのマフラー作りました#ブーストたれなくなりました#外径65パイ内径63.5パイ#太過ぎてもダメだし細過ぎてもダ