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2021年10月11日読了時間: 1分
964turbo 牽引フック交換
964turbo マルティニ号 牽引フック交換 先日誕生日だったメカニックに、牽引フックのプレゼントいただきましたので早速交換です✨ 名前(?)入りケーキや 名前入り手作りクッキー‼️ お客様の彼女作です😆✨素敵✨ ハロウィンチョコレート🎃...
2021年9月24日読了時間: 2分
964turbo プラグコード/フューエルアキュームレーターを純正新品に♪
964turbo プラグコード/フューエルアキュームレーターを純正新品に♪ なんだかエンジンのかかりが悪い・・・ ガソリンがリターンしてタンクに戻っているので、フューエルアキュームレーターを純正新品に交換です(^^) 装着です♪ そして、プラグコードも純正新品に交換です。...
2021年9月4日読了時間: 2分
964turbo その後どんな感じ?
964turbo Linkのセッティングやその他色々改善した964turbo😃✨ 作業したその日だけ調子が良くてもダメです。 その後オーナー様が楽しめているか?そこが肝心です。 「調子良いから250キロ走って来ました♪ ブースト真ん中で良い感じです♪...
2021年8月25日読了時間: 2分
964turboエンジンO/H編6 オイルクーラーの中に破片は・・・
964turboエンジンO/H編6 さてさて、エンジンブローしたピンク号。 エンジンを綺麗に組み上げるだけではいけません。 ブローした時の破片が全体に回っているので、オイルクーラーを交換しないと、また破片がエンジンへ回る可能性大です!...
2021年8月24日読了時間: 1分
964turboエンジンO/H編6 パーツ揃ってきました!
964turbo エンジンO/H編6 どんどん作業は進みます。 プーリーは、規定トルクより少し緩かったようです。これは、ちょっとした傷で判明します。 スタットボルトも全体的に緩んでいました💦 強化スタットボルトを使用する場合は特に気をつけましょう!...
2021年8月23日読了時間: 1分
964turboエンジンO/H編5 ロッカーアームとステムシールの状態は?
964turbo エンジンO/H編5 各パーツを確認していきます。 ロッカーアームは、虫食いのようになっていました。 これは2〜3万キロでなる事はないので、前回O/H時にそのまま使いまわしたのでしょう。 この部分の使い回しは、使えるようでしたら構いません。...
2021年8月22日読了時間: 3分
964turbo エンジンO/H編4 幻の993GT-2 EVOカムに迫る!
964turbo エンジンO/H編4 エンジンをバラしていきます。 以前からずーっと気になっていたのが、カムです。 このピンク号、前オーナー時代のO/H明細には、「993GT-2 EVOカム」と記載されているんです。 実際に本物が手に入ることはほぼ無いでしょう・・・...
2021年8月21日読了時間: 2分
964turbo エンジンO/H編3 何故コンロッドが折れた?ピストンの状態は?
964turbo エンジンO/H編3 他店にてエンジンO/H後、まだ2〜3万キロでブローしたピンク号。 操作ミスはありません。(O/H編1にて) エンジンを開けると、コンロッドが折れて挟まっていましたね💦(O/H編2にて)...
2021年8月21日読了時間: 2分
964turboピンク号エンジンブロー編2 ブローしたのに音もせず、エンジンもかかり、動く原因に迫る!
964turbo エンジンO/H編2 (画像ではブロー編と書かれていますが🙏) さて、エンジンを開けていきましょう✨ ・エンジンはかかるが5気筒 ・ガチャガチャ/カンカン音がしない この謎に迫ります‼️ この謎はすぐに解けました😃...
2021年8月20日読了時間: 2分
964turbo ピンク号 エンジンブロー編1 他店でO/Hしてから2〜3万キロでブロー!
964ターボ ピンク号 エンジンブロー編① FSWにて、1周目のタイヤを温めている周。 最終コーナー立ち上がり3速5500回転、120キロ出てるか出ていないか・・・ ガラガラッ‼️ 突然の出来事です。エンジンブローです。 ゆーっくりピットへ戻ります。...
2021年8月15日読了時間: 1分
964turbo オイル/フィルター交換
964turbo オイル/オイルフィルター交換 オイルはメテオオイル R9レーシングSpecial✨ とても好評です‼️ フィルターは純正フィルターです😆✨ オイルは2000キロ毎に交換しています✨ R9レーシングHP⬇︎...
2021年8月8日読了時間: 1分
964turbo USBジャック付き小物入れ装着!
964turbo USBジャック付き小物入れ装着です。 最近はCDを入れて楽しんでいる方は少なくなってきました。 オーディオの部分は取り外しますが、 この状態で携帯などの音楽を車のスピーカーで聴くことは可能なので、USBジャックも2つ付いていますし、オススメです♪...
2021年7月31日読了時間: 1分
964turboフルコンLink号編19 マフラーテールエンド作り直し後編
964turbo フルコンLink号編19 マフラーのテールエンド作り直しの続きです♪ 角度や出面がバラバラだったマフラーのテールエンド。 マフラーが当たってバンパーが溶けていたり、熱害により歪んでいたり・・・ (熱害はセッティングの問題だったので、以前改善しています)...
2021年7月31日読了時間: 2分
964turbo Link号編18 溶けたバンパー?マフラーテールエンド作り直し!
964turbo Link号編18 マフラーのテールエンド作り直しです。 以前の状態は、出口の角度や出具合の長さもバラバラになっており、アンバランスでした。 カットして溶接して、作り直し😁改善していきます‼️ ちょっとした便利な加工もしていきますよ♪...
2021年7月30日読了時間: 3分
964turbo Link号編17 油温が下がらない原因
964turbo Link号編17 油温の話題になった時に、ふと・・・ そういえば、昔から油温が普通に走っていても下がらない。 というセリフが出ました。 高速道路で走行中、5速ギア2500回転、100キロ前後で一定で走っているのに、油温のゲージが真横で全く下がらない。...
2021年5月16日読了時間: 1分
ノーマルシステムを保ちたい方 フルコン化する前にご相談下さい
なるべくノーマルシステムを保ちたいけれど、フルコン化を勧められて迷っている方もご相談下さいませ。 例えば、964ターボ の一例として、 BOSCHのイグナイターの不良 ウォームアップレギュレター フューエルデスビ ここが直らずフルコン化している車両が多いですが、当店は修理可...
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