ポルシェでサーキット走る場合どのポルシェを選ぶか？ の、簡単なものを作ってみました。
1)空冷を楽しみたいから空冷！
2)ある程度のタイム出せて走りやすさ重視なら水冷！
1)-1 空冷ポルシェで走るにはどれを選ぶ？
まず、空冷を選んだあなたは相当拘りを持っているはず。
もちろん、どのお車でも楽しめます！
が、型式によって注意ポイントが分かれます。
①356〜930
基本的に足の構造がトーションバーです。 突き詰めたい方は、コイルオーバーに変更して走るのをオススメします。
②930SC
エンジンのカムチェーンの対策をした方が良いです。
③930ターボ・964ターボ
いわゆる、ドッカンターボ。 ターボラグがキツイので、993以降のターボ車に比べると、立ち上がりがグズります。
(うちのマルティニ号は、このシステムのまま、どこまでいけるか楽しんでいます。) (うちのピンク号は、フルコンにしているので、ドッカンターボの性質は無くなっています。)
また、ターボ車は燃費が悪いので耐久レースには不向きです。 ストレートは断然カレラより速い！
④964カレラ2・カレラ4
NAだから楽しい！ 燃費も良いので耐久レースに強い。
⑤964RS・CUP
車重も軽く、ミッション自体のギア比も違うので乗りやすい！
⑥993
リヤのサスペンション、アームの作りが格段に良くなりました。 よく曲がります！ 空冷独特の、リヤヘビーさは、964までと比べると乗りやすくなっています。
⑦993ターボ
ツインターボなのでレスポンス最高！ その中でもGT2(レーシング・EVO)は空冷最強マシーン。 きちんとチューニング&メンテナンスをすれば、今の水冷のGT3と戦えます！
とりあえずここまで(^^) そこから先、どうチューニングやメンテナンスしていくかは、各ショップさんの腕の見せどころ（＾＾）
勿論、走るコースによってもセッティングが変わってきますよ！
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